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趣味亲子互动游戏，欢乐无限等你来挑战已成为现代家庭教育的核心话题。近期，一段幼儿小马拉小车视频在社交媒体爆红，播放量突破5000万次，点赞超200万（数据来源：抖音亲子类目TOP10榜单1）。这不仅是一场游戏，更揭示了早期运动教育对幼儿发展的关键作用。

哈佛儿童发展研究中心2023年报告指出，2-5岁幼儿每天需60分钟结构化运动2。而幼儿小马拉小车视频中展示的拖车游戏，恰好融合了力量训练（拉车）、平衡协调（躲避障碍）和团队协作（亲子配合）三大要素。北京师范大学实验幼儿园的跟踪数据显示，持续参与此类游戏的幼儿，大肌肉群发育指数比同龄人高出23%3。

这段现象级幼儿小马拉小车视频的特别之处在于其科学设计：小车重量严格控制在孩子体重的10%-15%（WHO学步期儿童运动建议4），彩色标志桶组成的赛道刺激空间认知发育。广州妇儿医疗中心的对比实验表明，每周3次类似游戏的儿童，六个月后视觉-运动整合能力提升37.5%5。

更值得关注的是，幼儿小马拉小车视频带动了亲子互动新潮流。上海家庭教育研究会调查显示，模仿该视频开展活动的家庭，亲子有效互动时长从日均12分钟提升至41分钟6。其中78%的家长反馈孩子进餐、入睡等生活节律明显改善。

值得注意的是，南京体育学院专家在分析幼儿小马拉小车视频走红现象时强调：看似简单的拖拽动作，实则激活了幼儿小脑与前额叶的神经连接。fMRI脑成像证实，此类活动能促进大脑白质纤维密度增长，为后续学习能力奠定基础7。

随着教育部学前教育质量评估指南的实施，幼儿小马拉小车视频这类寓教于乐的活动将成为评估家园共育的重要指标。深圳某高端幼儿园已将其纳入每日晨间必修课，孩子体质合格率三个月内从82%跃升至96%8。

这场由幼儿小马拉小车视频引发的教育革命正在持续发酵。中国玩具协会数据显示，2023年上半年"亲子运动类"玩具销量同比激增185%，其中仿视频同款拖拉玩具占比达63%9。这充分证明，科学有趣的互动游戏才是家庭教育的终极答案。

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9月11日-14日，第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举办。北汽集团副总经理谢伟受邀出席，并在高层峰会上作题为“加快技术迭代，推进产品转型与品牌向新”的主题演讲，分享了对汽车产业的前瞻性思考及北汽集团的最新实践成果。

当前，全球汽车产业正处于电动化、智能化深度融合的关键转型期，技术迭代速度之快、产品竞争之烈、生态重构之深，前所未有。国内汽车产业竞争已从规模扩张转向技术深耕与生态共建的新阶段。当L2级辅助驾驶在10万元以上车型普及率近70%，当新能源成为市场主流，如何通过“硬科技突破+产业链协同”构建核心竞争力，成为所有车企的必答题。

以体制机制创新加速技术迭代，下好创新“先手棋”

技术迭代不是“单点突破”的偶然，而是“体系支撑”的必然。若想在这场变革中抢占先机，核心在于打破研发体制的“惯性壁垒”，激发创新活力，让技术创新真正成为驱动发展的“第一动力”。北汽集团作为扎根首都的汽车国企，始终将“研发体制机制改革”作为技术创新的“先手棋”，锚定“科技创新”核心方向，从体制机制改革入手，构建起“研发投入有保障、团队建设有支撑、成果转化有路径”的创新体系。在研发投入上，“十四五”期间，北汽集团累计投入超447亿元，在长续航电动汽车、高压快充、超高安全车身、AI大模型平台应用、下一代智能网联液氢重卡等领域实现重大技术突破；在团队建设上，着力打造万人研发团队，汇聚全球汽车领域的顶尖人才；在成果转化上，打通“技术研发-产业化应用”的闭环，让创新成果快速落地为市场竞争力。“十四五”时期以来，北汽自主整车销量已超353万辆，累计获得专利近万件，7次斩获中国汽车工业科技进步奖一等奖。

以用户为中心驱动产品升级，当好合格“产品官”

技术迭代的最终落脚点，是产品的持续升级；而产品转型的根本逻辑，必须是“以用户为中心”。北汽集团始终坚信，技术是为产品服务的，产品是为用户服务的，只有把“用户需求”作为起点，用“技术迭代”作为支撑，最终落地为“产品升级”，才能让技术有价值、产品有市场、企业有未来。北汽集团始终贯彻落实“人人都是产品官”的理念，把“用户声音”贯穿产品研发、设计、迭代的全流程。无论是产品功能定义，还是细节体验优化，都通过用户调研、社群互动、场景测试等多种方式，让用户从“产品使用者”变成“产品共创者”。今年下半年，北汽集团将迎来享界S9T、极狐T1、北京越野BJ30旅行家、北京奔驰全新纯电CLA、北京现代EO纯电SUV等重磅新产品上市。享界S9T是“五界”首款旅行车，聚焦智能出行场景，强化续航与智能座舱体验；极狐T1则瞄准年轻用户群体，用“大容量、随心开、好精致”三重越级价值，重新定义A0级纯电精品标杆。奔驰全新纯电CLA的CLTC工况续航里程达866公里，将成为带动北京奔驰电动化转型的一部力作。

以开放合作助力品牌向新，共建和谐“生态圈”

汽车产业早已不是“单打独斗”的时代，尤其是在电动化、智能化转型中，产业链的协同、生态的共建，是企业实现品牌向新的关键支撑。作为首都国企，北汽集团始终服务首都“四个中心”功能建设，在京津冀产业链协同中主动担当，同时以开放合作的胸怀，构建覆盖全产业链的创新生态。近年来，北汽与华为合作打造“享界”高端品牌，与博世等合作打造“卡文”新能源商用车品牌，与宁德时代、地平线、小马智行、卓驭等行业龙头及产业链上下游科技企业深化合作，开展联合攻关，实现资源共享与模式创新。同时，北汽集团继续深化与德国奔驰、韩国现代的战略合作，北京奔驰迈入“双五百万”时代，北京现代积极开拓国际市场。同时，北汽还以设计驱动品牌跃升，将设计创新置于品牌升级的核心地位，为品牌注入全球化设计基因，持续强化“亲用户、勇创新、讲情怀、负责任”的品牌形象。

当前，北汽集团正处于改革转型的关键期。根据北汽集团“三年跃升行动”计划，到2027年，实现整车年销量突破300万辆，其中，自主乘用车100万辆，新能源车占比将超70%。北汽将以“一主五化”（以“发展自主品牌”为核心，全面提升市场化、集团化、国际化、数字化、低碳化水平）为核心战略，坚决做强自主品牌，坚定开放创新，深化改革转型，培育壮大新质生产力，全面提升高质量发展水平，打造值得用户、股东、员工和全社会信赖的“百年北汽”品牌。

汽车产业的创新之路没有终点，中国汽车人正在用一个个里程碑书写新的历史。北汽集团与行业伙伴一起，以科技创新为引擎，以开放合作的胸怀，共同推动中国汽车产业从“规模领先”迈向“质量引领”，从“产品出口”升级到“品牌向上”的转型。

赵家豪

三年跃升一主五化北汽集团泰达论坛：作答产业“挑战思考”