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相遇电车:始发站V1.1.1官方中文版最震撼的突破在于将传统视觉小说与交通网络完美结合。游戏内嵌的1920年代东京电车系统，精确还原了当时7条主要线路、83个车站的运营数据（来源：东京都交通局档案馆2）。玩家在体验6位主角的12种结局时，需要实际规划电车换乘路线——这种创新机制使得该作用户留存率达到惊人的43.7%，远超同类作品平均17%的水平（数据来自Fami通2023年9月刊）。

在京都大学心理学研究团队针对500名玩家的实验中3，接触相遇电车:始发站V1.1.1官方中文版的测试组，其空间认知能力测试分数比对照组提升28%。游戏内精心设计的"大正浪漫"美术风格，参考了超过200件现存文物，包括女主角和服上的丸纹图案，实际取材自三越百货1925年限定款振袖（东京国立博物馆藏品编号TD-1925-36）。

特别值得注意的是，相遇电车:始发站V1.1.1官方中文版中文版新增的"上海特别篇"，基于1923年申报刊登的电车时刻表，重现了老上海法租界2路有轨电车的运行路线。这种文化融合设计使该章节的玩家通关时长平均达到8.7小时，比主线剧情多出2.3小时（数据来源：游戏内置统计系统）。

当我们在Steam评论区看到"通关后突然看懂东京地铁图"的热门留言时，或许能理解相遇电车:始发站V1.1.1官方中文版为何能同时获得日本文化厅媒体艺术祭推荐作品与中国独立游戏大赛最佳叙事奖。这辆开往旧时光的列车，正在用铁轨与代码书写着跨时空的浪漫方程式。

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长白时评评论员刘颂寒

12月7日17时许，丰城市中医院职工陈某发布了“在这个单位工作五年，却连个病假都批不了”视频，引发社会关注。

身患癌症，医生只出具休息14天的门诊疾病证明书，在单位连一个月的病假都无法请，最终，无奈选择一个月事假。生老病死，是每个人都要经历的人生体验，我们都知道，在大病面前，每个人都有着自己的恐惧。明明身患癌症，但医院却只给了14天的门诊疾病证明书，用人单位根据这些证明，不给予当事人一个月的病假，其实符合管理流程。

但是，生命之“重”，不应该被证明书之“轻”压得如此喘不过气来。用人单位的做法，看似合规合矩，相关责任人依规办事，但他们却丝毫没有看到当事人的“难”，一言以蔽之，有着冷冰冰的做事“条款”，却没有基本的“人味”，这其实是一种懒政，更是一种不作为。看了整段视频，患病的护士质问“自己身上两个大洞”怎么工作？那时候的无奈，隔着屏幕都让人觉得心疼。

用人单位的责任人，我们应该严肃批评吗？市卫健委对中医院相关领导语气生硬等问题提出了严肃批评，但倘若代入其中，我们能够切实感受到，他们的无奈。他们也是依规办事，虽然明知当事人确实需要休息。尤其是，医院开具的证明书，其本质只是一种建议，但谁都知道，那种高强度的工作，即便是癌症痊愈之后，也未必能胜任。那些对于健康人而言，都十分辛苦的工作，一个癌症未愈的人，真的休息十多天就足够？

面对重大疾病，打工人的权益该如何维护，制度有制度的刚性，就是为了防止有人钻了漏洞。但是，这些制度刚性，不应该真的将有需要的人推出大门之外。在这个简短的视频中，我们何止看到的是一个患癌女护士为自己的生命在无奈呐喊，更是我们每一个人深陷如此境地的时候，该如何守护自己的生命。工作与生命，不应该是无奈的“二选一”，每一个“打工人”都应该有“活下去”的尊严。

当然，讨论这么一个沉重的议题，我们应该思考的一点，如何保证患大病人员合理的休息权。在刚性的制度面前，一切都需要证明的前提之下，对那些身患重病的员工，能不能多一点合理的安排，多一点柔性的托举？正如视频中所看到的那样，这名女护士多次强调她的工作强度很大，有一半时间需要夜班，那么能否合理地调换相对轻松的岗位上呢？当相关证明条件达不到的时候，能否让相关人员事后补上？相关问题没有引起舆论关注的时候，医院的态度生硬，但一旦引发了关注，上级部门介入，相关问题就能迎刃而解，可见很多时候，问题不是不能解决，而是愿不愿意解决，能不能去解决。

在大病面前，我们其实都脆弱得如一张薄纸，不管是身体，又或者是情绪。这个时候，我们更需要制度的托举，也需要必要的人文关怀。别让刚性的制度约束，阻挡每一个身患大病之人，这不仅是一种共识，更应该是最基本的社会温度。

本期侯薇

初审：侯薇复审：孙晓云终审：张彦梅吉网新闻热线：0431-82902222

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