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近日奇瑞集团披露了11月的销售数据，2025年11月，奇瑞集团出口汽车13.67万辆，同比增长30.3%，连续七个月单月出口规模稳定在10万辆以上。其中，新能源汽车单月销售11.68万辆，位居行业前三名，同比增长50.1%，再创历史新高，销量实现“四连涨”。1—11月，奇瑞集团累计出口汽车119.96万辆，同比增长14.7%。

目前，奇瑞集团乘用车已销往120多个国家和地区，全球累计销量超过1828万辆，以技术创新为引擎，以品牌向上为路径，持续拓展高端化与智能化的全球发展新格局，为中国汽车品牌全球化打造了全新标杆。

“25秒”背后的硬实力

25秒，泡一杯茶的时间，但若以奇瑞1—11月累计出口汽车119.96万辆的数据计算，平均每25秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外。

截至2025年11月，奇瑞集团乘用车累计全球销量超过1828万辆，其中海外销量超过570万辆。根据弗若斯特沙利文的资料，自2003年以来，奇瑞已连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一。

将汽车“卖到全球”只是第一步，奇瑞要的不仅是“产品出海”，更要“品牌出海”“生态出海”。

基于“Insomewhere,Forsomewhere,Besomewhere(在哪里，为哪里，成为当地一份子)”的全球化战略，奇瑞在规模稳步提升的同时，加快推动品牌在全球市场的向上突破。

在政策法规严格、合规要求复杂、地域差异显著的欧洲市场，奇瑞凭借自身“硬实力”，通过本土化运营战略，推动OMO-DA、JAECOO、CHERY等多品牌登陆欧洲，成功进入西班牙、意大利、英国等市场，并加速布局法国、德国等地区。今年9月，OMODA&JAECOO品牌多款新能源产品亮相德国慕尼黑国际车展，受到当地用户关注和好评。11月18日，纵横G700登陆迪拜，进军全球豪华越野市场，引发当地用户的高度关注和好评，彰显出中国汽车在豪华越野领域的技术实力和品牌自信。

25秒、119.96万辆、连续22年，这一系列数字的背后，是奇瑞集团的系统性技术创新与产品适应性开发能力，更是其“生态出海”的具象化。

奇瑞集团构建了覆盖全球的“1+7+N”“日不落”研发体系，严格执行包括当地法规开发、产品适应性开发、竞争力开发、差异化开发为核心的“四个开发”战略，确保产品精准契合不同市场的严苛标准与多元需求;截至目前，已经累计申请专利超过43000件，累计授权超过27000件，位居行业前列。

从高温沙漠到高原极寒，奇瑞产品在全球严苛环境下的可靠性得到充分验证。近日，捷途T1(自由者)成功完成“穿越泛美公路挑战”，成为全球首个成功穿越该路线的汽车品牌，印证了其卓越的耐久性与全地形适应性。“全领域豪华电混越野”纵横G700开启全球预售，100小时内订单即突破10000台，开启中国豪华越野车新时代。

11月21日，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR等品牌，34款重点车型集中亮相第二十三届广州国际车展，集中展示了其“技术平权”的战略实践，通过将高端技术规模化下放至全品牌车型，实现智能化、安全性和体验感的普惠化。

机器人业务锚定业绩“第二增长曲线”

奇瑞集团的构想并未止步于汽车领域。早在2022年，奇瑞便着手布局人形和四足机器人，前瞻性启动具身智能相关技术储备与场景研究。2025年4月，奇瑞宣布已完成首批墨甲人形机器人“墨茵”(Mornine)220台的全球交付，成为全球首个批量交付自研人形机器人的车企，为全球人形机器人产业树立了新的商用标杆。10月18日，在2025奇瑞全球创新大会上，墨甲人形机器人“墨茵”(Mornine)以七国语言开场，全自主完成PPT演讲，再次展现了奇瑞的“汽车+机器人”协同布局。12月9日，奇瑞墨甲机器人完成第1000只机器狗Argos交付，标志着Argos商业化进入新阶段。

“我们用汽车行业的标准、质量、成本体系来做机器人，推动价格可承受、品质可信赖，让机器人真正走进千家万户，走向全球各行各业。”奇瑞汽车集团董事长尹同跃如是说。

在大会主旨演讲中，奇瑞明确将机器人业务视为“第二增长曲线”的核心方向，提出以产业化体系优势，加速从技术突破走向全球落地，迈入全球机器人第一梯队。

作为全球首个完成软硬件欧盟认证(CE-MD/CE-RED/EN18031)的人形机器人，目前，墨甲机器人已在马来西亚、印尼、阿联酋、南非、波兰等30多个国家落地应用。未来，墨甲机器人将重点布局销售、教育、安保、陪伴等十大应用场景。根据规划，预计到2030年，全球将实现机器人销量超过4万台、机器狗超过9万台。

增长潜力获机构认可

今年9月25日，奇瑞汽车(9973.HK)在香港联交所成功挂牌上市，正式跨入国际资本市场赛道。投资者名单星光熠熠，高瓴旗下HHLR、景林资产、大家人寿、国轩香港等知名机构悉数现身。

随后，公司披露的2025年三季报则是用业绩回馈了市场的认可。公司前三季度实现营收2148.3亿元，同比增长17.9%;归母净利润143.7亿元，同比增长28%。

坚实的技术核心，向上的品牌路径，全球发展的新格局，奇瑞汽车在上市后便吸引了多家资深券商的目光。近日，平安证券、中泰证券先后给出“推荐”“买入”评级，中金公司更是给出了“跑赢行业”的评级，对公司的实力给予充分的肯定。

平安证券认为，公司全球化基础扎实，凭借全球研发与海外渠道优势，海外市场有望持续向好。新能源转型提速，风云升级为品牌独立运营，主品牌新能源转型驶入快车道，高端化产品有望逐步投放，纵横切入豪华越野赛道，智界战略升级且华为主导权提升。后续随着新能源车销量增长，公司盈利潜力有望逐步释放。

12月3日，中金公司发表研报，首次覆盖奇瑞汽车，给予“跑赢行业”评级，股票目标价42港元。中金公司表示，奇瑞是中国领先自主车企，出口和新能源转型加速。其2024年总销量居行业前列，坚持多动力类型发展、多品牌布局。海外市场有望成奇瑞长期销量和利润增长重要动能。预计2026年多款全新车型将发布，看好其新能源销量增长潜力和后发优势。记者朱蓉

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