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如果是长期关注国内SUV市场的朋友一定会发现，“方盒子”车型正在逐渐成为主流。统计数据显示，2023年，国内方盒子车型总销量仅23.7万辆，在当年乘用车市场中的份额只有0.9%，而到了2024年，“方盒子”车型TOP20的总量就已经达到76.9万辆，增速远高于行业平均水平。因为市场需求量增加，不少品牌也纷纷涉足这一细分市场，希望能分走一些份额。

捷途成方盒子市场销量领跑者

说到方盒子车型，其实可以追溯到1948年，路虎卫士是这个细分市场的鼻祖，方正的造型、优异的通过性和独特的越野文化内涵，让其一经上市就迅速圈粉，但一个不容忽视的现实问题是，路虎卫士虽好但无奈价格太高且舒适性一般，这也直接导致其未能真正流行起来。

时间来到2023年，在经过此前30年的技术沉淀与积累之后，中国汽车工业迎来爆发期，掌握核心技术且已经具备规模化优势的中国车企，让方盒子车型以亲民的姿态从小众圈层走向大众市场。

在这一波方盒子热潮中，作为新时代方盒子开创者的捷途汽车，也凭借旅行者系列车型的热销，进入销量快速增长期。在2022年，捷途品牌的年销量仅为18万辆，2023年借助方盒子车型的推出，提升至31.5万辆；而在2024年则成功飙升至56.8万辆，增速高达93.6%，远超行业平均增速。

捷途汽车销量的高速增长，离不开多款热销方盒子车型的推动。2024年，旅行者系列总销量为21.9万辆，稳居中国方盒子单品冠军，其上市20个月总销量突破31万辆，成为市场上最快突破30万销量的方盒子车型。近期推出的自由者，更是在2025年3月实现上市当月售出11158辆的佳绩，是首款上市当月就实现销量过万的中国方盒子车型。截至目前，捷途方盒子车型的总销量已经超过37万辆。今年1-4月，捷途品牌累计销量突破19.8万辆，同比增长37.2%，增速远超行业均速。在竞争激烈且价格战愈演愈烈的中国车市，捷途汽车通过方盒子车型的热销，实现了高质量的持续增长。

“我们不仅从0到1实现了方盒子的普及，更从中国到世界，让方盒子成为全球的、主流的越野文化载体，成为中国汽车的又一张名片。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在方盒子大会上，从全球市场与用户生活的角度，发出了中国方盒子的时代宣言。

为了保持持续的竞争力，在此次方盒子大会上，2025款捷途山海T1正式上市，共推出5款车型，官方指导价13.49-17.99万元。新车首次搭载宁德时代43.2kWh大电池，成为行业首款纯电续航超过220km的混动方盒子，并且推出“三电机”四驱版车型，引领方盒子市场迈向价值新高度。同时，捷途还公布了多款车型优惠价格，其中，山海T1国补焕新价10.99万元起，山海T2国补焕新价14.49万元起，山海T27座加长版国补焕新价15.99万元起，捷途自由者国补焕新价9.99万元起，捷途旅行者国补焕新价11.49万元起，捷途旅行者7座加长版国补焕新价15.49万元起。新车型和购车优惠政策的推出，也会带动捷途品牌销量的进一步走高。

“一车多能”满足客户出行需求

面对激烈的市场竞争，卷价格还是卷价值，是所有车企面临的选择题。选择低价格，或许可以获得短期的销量提升，但以牺牲产品力为代价的降价，极有可能对品牌形象带来负面影响。作为一家拥有深厚造车底蕴和技术储备的车企，捷途选择了卷价值，根据市场需求变化，推出了方盒子车型。

想要成为热销车，高颜值是必须要具备的素质，捷途汽车在设计方面已经拥有世界级水准。2024年，捷途山海T1凭借纵横之道设计语言，在来自全球70多个国家的2万余件参赛作品中脱颖而出，荣获2024德国红点奖，并成为红点博物馆中展出的首款中国汽车，这不仅代表了中国汽车设计的实力，更展示了中国汽车在全球设计领域的领先地位。

传统高端硬派越野车虽然拥有众多粉丝，但却未能真正流行起来的重要原因就在于其玩具属性过于突出，不能很好兼顾普通家庭的出行需要。在中国，大多数家庭都仅拥有一辆汽车，这也意味着他们需要一辆不仅可以满足个人越野需求，还能满足全家出行、日常通勤等用车场景需求的车型。因此，适合国内消费者的方盒子车型还要具备宽敞空间、舒适性、智能化等综合优势。

四驱系统是决定一辆车通过性的关键因素，捷途汽车以独有的四驱黑科技，打破四驱操控复杂的门槛限制，以XWD全自动智能四驱系统重塑四驱越野体验。其提供的“7+X”多重驾驶模式，可以轻松应对全场景路况，X模式下可实现0.15s内驾驶模式智能切换、0.1s内两驱四驱智能切换，无需停车手动切换，推动全民越野平权。驾驶者只管踩油门，其他都可以交给XWD。同时，鲲鹏超能混动CDM-O技术的应用，也让捷途方盒子车型实现经济节能与强劲动力的平衡，大幅降低车主的日常用车成本。

以“旅行+”生态构建大众越野文化

如今的中国消费者，对于车的定位已经从“出行工具”向“生活方式平台”升级，捷途品牌自创立以来，就深耕“旅行+”生态，完美契合消费者的真实需求。如今，捷途汽车已经拥有121城176家营地、332家权益伙伴、1255家捷途驿站，是拥有完善旅行生态的汽车品牌。可以说，捷途汽车是以旅行生态构建大众越野文化。

在中国首届方盒子大会上，捷途汽车邀请著名音乐人许巍到场，以沙漠星空、音乐狂欢，为年轻人开启一场精神远行。向往就前往是捷途的品牌精神，捷途“旅行+”战略的内涵是以开放的心态，追求更惬意，更自由，更辽阔的人生体验，让旅行成为一种独特的生活方式，许巍则是无数年轻人心目中自由精神的偶像。如果说许巍的音乐代表的是年轻人的自由精神，捷途品牌则是年轻人自由精神的外在符号。

这场融合硬核产品、越野文化、用户生态的行业盛会，不仅是一场粉丝狂欢盛宴，也标志着方盒子越野进入全新时代。就像奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠所说，“世界越野看中国，中国方盒子就是最佳全球方案。千车千面，可城可野，向往，不必等待！前往，就是现在！”

总结：

选择一种车就是选择一种生活。捷途方盒子根植于国民生活，以“旅行+”生态构建大众越野文化，与用户生活贴合更紧密，这是捷途方盒子独有的差异化价值，也是其与传统硬派越野文化的最大不同。

捷途方盒子家族承载着消费者对旅行的向往，纵横之道家族式设计语言，为用户打造旅行生活的高颜值好搭子；丰富的舒适与安全配置，惬意的大空间，为旅行生活带来更多美好享受；独有的XWD全自动智能四驱系统，推动越野平权，让所有人都可以自由探索。

围绕用户需求不断打破价值上限，持续推动产品升级，这也是捷途旅行+战略的深刻内涵。正如奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏所说：“我们在方盒子领域持续深耕，源于我们的初心，坚持旅行+品牌理念，为旅行而生。不止于车，更是一种，自由向往的生活方式，是最懂你的完美旅行搭子”。

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