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面对日益强势的自主品牌，各合资品牌也纷纷开始“反击”。在最新一批工信部新车申报目录中，合资品牌数款新车曝光：新款奔驰C级搭载全新2.0T发动机；马自达EZ-60更多细节曝光；沃尔沃首款SMA架构新车上市在即；上汽奥迪直接量产概念车？那么话不多说，工信部最新合资品牌新车，圈哥就带你仔细聊一聊。

新款奔驰C级：推2.0T动力

作为奔驰在轿车市场的主销车型之一，C级一直都备受年轻消费者喜爱。为了更好的迎合市场需求，此次奔驰C级也迎来了小改款。从工信部此次曝光的新款C级来看，新车最大的变化就是换装了2.0T发动机，要知道目前在售的C级均是1.5T发动机+48V轻混的动力系统。同时在动力参数上，新车也将推出高低功率车型，其发动机最大功率分别为125/150千瓦。

不过在外观方面，新车基本与现款车型保持了一致，依旧是家族式的设计，进气格栅内大尺寸的奔驰车标充分展示了自身的表示度和身份感。包括在尺寸上，新车长宽高依旧为4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米。那么在动力升级后，圈哥预计新车的价格也会随之“升级”，但面对当下的市场，或许奔驰针对价格不会提升太多。

马自达EZ-60：加码新能源

凭借着EZ-6，马自达成功打开了当下的新能源轿车市场。在此基础上，马自达又将在新能源SUV市场发力，带来全新的马自达EZ-60。在此之前，马自达在上海车展首秀了EZ-60，而此次新车登陆工信部更预示着其上市在即。

从工信部曝光的信息来看，新车科幻的造型依旧非常抢眼，分体式大灯加上溜背式的线条以及简洁的车尾造型，让新车酷似概念车型。细节上，新车还有隐藏式门把手、半封闭式轮毂、电子后视镜等配置，进一步凸显了自身的科技感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1935/1620毫米，轴距为2902毫米，非常典型的长轴短悬设计，其内部空间表现非常值得期待。动力上，新车提供纯电和增程两种动力供选择。其中纯电车型搭载了最大功率190千瓦的电机，配备磷酸铁锂电池。继马自达EZ-6之后，EZ-60又将在SUV市场发力，其未来的市场表现或更优于前者。

沃尔沃XC70：首发SMA架构

再看到沃尔沃这边，刚刚在月初亮相的沃尔沃XC70在月底就登陆了工信部。从申报信息来看，新车造型秉承了沃尔沃家族新世代风格，整体视觉效果非常简洁、科幻，细节上线条更为平直、大气，拥有主动式进气格栅、隐藏式门把手、扁平化LOGO等设计，突出了自身新能源车型的身份。

车身尺寸上，新车定位中型SUV，长宽高分别为4815/1890/1650毫米，轴距为2895毫米。同时，作为沃尔沃首款基于SMA架构打造的第一款车，新车搭载了1.5T发动机与电机组成的插混系统，其中发动机最大功率120千瓦。

奥迪E5Sportback：量产概念车？

作为上汽集团和奥迪针对新能源市场打造的全新品牌的首款车型，奥迪E5Sportback着实让人眼前一亮，科幻、个性的整车设计如同概念车一般。细节上，新车采用了星际流体的理念，前后灯组均采用大回环设计，加上悬浮式车顶、Sportback溜背猎装造型，新车确实让我们看到了上汽奥迪在设计上的与众不同。

车身尺寸上，新车定位中型轿车，长宽高分别为4881/1960/1479毫米，轴距为2950毫米。动力方面，此次新车申报了双电机车型，其电机最大功率为155千瓦和231千瓦。根据之前的信息，新车还将搭载800V架构、续航或超700公里、拥有全轮转向、空气悬架等。所以无论是设计还是配置，此次奥迪E5Sportback都非常给力，对于想买传统豪华品牌电车的消费者，新车确实值得等一等。

在《车壹圈》看来：面对竞争激烈的新能源市场，后知后觉的合资品牌们纷纷开始发力，且各款车型产品力非常突出。相信在这样的市场的节奏下，今年下半年新能源市场将迎来一波“混战”。那么在这样的局势下，面对率先发力的自主品牌和后来居上的合资品牌，大家又会如何选择呢？欢迎来评论区留言讨论！

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