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据交通运输部最新统计，2025年温州港货物吞吐量达10086万吨，正式跨入“亿吨大港”行列，成为浙南闽北赣东地区重要的区域性航运枢纽。

在这一标志性跨越中，作为金丽温开放大通道的重要节点，也是温州乃至浙南地区深度融入国内国际双循环的重要引擎，近年来，乐清以打造温州北翼现代综合交通枢纽和乐清湾多式联运枢纽为目标，加快建设互联互通大枢纽、通江达海大港口、内畅外联大通道，持续增强港口辐射带动能力。2025年，乐清全年完成港口货物吞吐量4855.85万吨，同比增长9.27%，在全温州占比高达48%，成为温州港冲刺“亿吨”目标的最强动能。

乐清湾港区码头。刘言勇/摄

冬日暖阳下，乐清湾海面大型轮船穿梭，乐清湾港区A区码头卸船机高耸而立，装满义乌、永康等地货物的集装箱经乐清湾铁路从这里出海。

货物的快速进出，离不开畅通的“动脉”。乐清港口集疏运体系完善，乐清湾跨海大桥、甬台温高速复线（南塘至黄华段、绕城高速北线二期）、瓯江北口大桥、228国道（乐清段）等交通要道相继贯通，实现港区货物10分钟上高速，陆路转运效率大幅提升。港区铁路支线连接金温铁路，已开通永康、义乌、金华、丽水、缙云、南昌、上饶等七大站点。拥有集装箱内贸航线15条，水路可达宁波、上海、广州、天津等全国各大港口，“乐清湾-宁波”内支线、温州至丽水“水水中转”集装箱航线相继开通，年吸引超2.2万标箱货源“借港出海”。

2025年12月，乐清湾港区全面建成投用乐清湾港区C区一期工程，1#至4#泊位组成的规模化通用泊位群基本成型，设计年通过能力超两千万吨，成为浙南地区规模最大的现代化通用港区。

“港口发展最重要的就是集疏运体系，有了强大的交通网，才能吸引船只停靠。”乐清市交通局相关负责人介绍，当前，乐清湾港区全面建成4个10万吨级泊位，拥有万吨级以上泊位9个。随着通港铁路直达码头，码头货物可通过多式联运的方式运抵世界各地。

去年，温州港口岸扩大开放乐清湾港区顺利通过国家验收，不仅为温州港新增重要国际门户，也为乐清产业升级打开了更广阔的空间。作为温州港打造世界一流强港“金南翼”的关键落子，口岸扩大开放通过验收后，叠加温州保税物流中心（B型）的封关运营，乐清湾港区的国际航运通道彻底打通。此外，落地投用跨境电商9610海关监管场站，进一步降低跨境货物出口成本，扩大乐清湾跨境电商监管场所业务规模，推动更多本土优势产业“扬帆出海”，为乐清发展新质生产力注入强劲动能。

随着温州港迈入“亿吨大港”行列，乐清也开启了依港而兴、向海图强的黄金时代。“十五五”期间，乐清把“港口经济”作为经济发展三大支撑之一，将构建内畅外通的“海公铁”联运体系、辐射浙南闽北赣东的区域揽货体系，打造“服务最优、成本最低、效率最高”的开放环境，大力发展临港贸易、临港产业，加快建设近洋航运中心门户支点。（乐清市融媒体中心陈青）

【曹洋】

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